Бензопила CAIMAN Chenso 50-18 SL18 Decompressor (2в1)

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес, кг    5.6
Длина шины, см    46 см./18"
Количество поршневых колец    2
Модель    Chenso 50
Мощность двигателя, л.с.    3
Мощность, кВт    2,2
Объем топливного бака, л    0.51
Объем цилиндра, см³    51
Применение    Профессиональное использование
Тип двигателя    Бензиновый 2-тактный
Топливо    Бензин АИ-92 с маслом для двухтактных двигателей
Цепь, дюйм    .325 х .058
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боковой натяжитель цепи    Да
Декомпрессор    Есть
Масляный насос    Автоматический / регулируемый
Объем масляного бака, л    0.29
Число звеньев цепи    72

Профессиональная бензопила CAIMAN Chenso 50-18 Decompressor (2 в 1) с рабочим объемом 51 см3 способна эффективно выполнять работу по раскряжевке, пилению дров, обрезке сучьев. Мощный экономичный двигатель в сочетании с декомпрессионным клапаном и технологией легкого запуска Easy Start, профессиональная система виброизоляции AVT позволяют с комфортом работать в различных условиях. Модель 2 в 1 в дополнение к стандартной пильной фурнитуре (шина и цепь 18”) оснащается японской шиной и цепью CAIMAN 18” 0.325” 1.5 с чизельным профилем режущего зуба для максимальной производительности.

Высокотехнологичный двухтактный двигатель
На бензопилах CAIMAN Chenso установлены современные высокотехнологичные 2-тактные двигатели, отвечающие самым высоким требованиям для профессионального использования. Для достижения максимального результата при эксплуатации конструкторами были использованы передовые технологии и материалы. Двигатели с максимальным числом оборотов 11500 об/мин обладают высокой мощностью по отношению к весу бензопилы, отличаются плавным ходом и низким уровнем выброса вредных веществ.



Декомпрессионный клапан
В отличие от обычных бензопил с рабочим объемом до 60 см³ модели CAIMAN Chenso оснащены декомпрессионным клапаном для легкого запуска. При старте двигателя клапан выпускает часть сжатой топливной смеси из цилиндра. Вследствие этого заметно снижается требуемое усилие на шнуре стартера во время запуска бензопилы.



Эффективная система охлаждения
Вихревой поток, создаваемый цельнолитым маховиком увеличенного размера с широкими лопастями особой формы, принудительно подается на ребра охлаждения цилиндра, удаляя с них загрязнения. При этом крупные и тяжёлые частицы в воздухе выбрасываются наружу, а очищенный воздух направляется к фильтру. Такая эффективная система охлаждения защищает двигатель от перегрева, увеличивает его ресурс и межсервисный интервал.



Система четырехканального впрыска топлива
Закрытая система 4-канального впрыска топлива используется исключительно в цилиндрах для профессиональных бензопил. Благодаря такой конструкции происходит равномерное распределение топливной смеси по стенкам цилиндра, что приводит к более устойчивой работе двигателя. Также 4-канальный впрыск создаёт завихрения в камере сгорания, вследствие чего происходит более эффективное сгорание топлива по сравнению с обычной открытой двухканальной конструкцией. Это позволяет уменьшить расход топлива, а также увеличить мощность и крутящий момент.



Кованый коленчатый вал и шатун
На бензопилах CAIMAN Chenso установлен фрезерованный трехсекционный кованый коленчатый вал, обеспечивающий долгую стабильную работу бензопилы в самых тяжелых условиях. Кованый шатун, изготовленный в форме швеллера, выдерживает большие нагрузки и покрыт медью для лучшего теплообмена.



Два поршневых кольца
Два поршневых кольца обеспечивают стабильный уровень компрессии в цилиндре, благодаря чему повышается мощность двигателя. Второе поршневое кольцо увеличивает количество отводимого тепла из камеры сгорания на стенки цилиндра. В результате уменьшается нагрев двигателя, что увеличивает срок службы всей цилиндропоршневой группы.



Эффективная система виброизоляции
Система виброизоляции состоит из 3 пружинных и 3 резиновых амортизаторов. За счет этого существенно снижается уровень вибрации на передней и задней рукоятках и составляет менее 6 м/с². Благодаря этому достигается оптимальное управление бензопилой во время работы и снижается утомляемость оператора. Также низкий уровень вибрации уменьшает нагрузку на карбюратор, продлевая срок его службы.